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ALIAciklo en FrançaisNos vélosALIAunu › Présentation

Un véhicule écologique

Nous nous efforçons de réduire l’empreinte écologique de nos vélos, de la conception à la livraison.

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  • Le cadre, le coffre, le siège et le guidon sont entièrement fabriqués à proximité : Moins de km parcourus par les différents éléments, mais aussi soutien de la petite entreprise locale.
  • Nous choisissons des matériaux de récupération quand c’est possible et des matériaux neufs nécessitant une énergie grise la plus faible possible. L’inox du cadre et l’alu du coffre permettent par exemple de ne pas utiliser de peinture. Les parois du coffre sont en intercalaires de palette. Et l’assise, entièrement fabriquée localement, est en laine de mouton et lin.
  • L’éclairage est sans pile jetable. Solaire devant, magnétique et catadioptre derrière.

Pour les équipements (freinage, transmission, roues), nous n’avons pour le moment pas d’autre alternative que de prendre des produits asiatiques.

Un coffre intégré

Pas de chargement fastidieux, hop ! on met tout dedans, pas besoin de ficeler, pas de risque de perdre quelque chose en route ni de vol : le coffre est profond et ferme à clé. Sa forme arrondie participe à l’ aérodynamisme du vélo.

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Un mini casier derrière le dossier et séparé du coffre est accessible en pédalant : pratique pour la carte ou le bidon d’eau.

ALIAciklo, je te vois !

Eclairage d’excellente qualité monté en série :

  • À l’avant, lampe owleye à recharge solaire (DEL), très puissante. 2 positions : éclairage blanc continu (pour éclairer la route la nuit), éclairage blanc clignotant (pour la journée, signalement garanti aux voitures qui arrivent en face !)

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  • À l’arrière, éclairage rouge clignotant magnétique reelight à DEL. Pas besoin d’y penser, il fonctionne dés que vous roulez et sans aucun effort.

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  • À l’arrière encore, un réflecteur de lumière très visible la nuit.

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  • Des freins à disques à l’avant et à l’arrière : rassurant, en particulier dans le cas ou le vélo tracte une remorque.

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Une assise confortable et pratique

L’assise est en laine de mouton recouverte d’une housse en lin. Fabriquée près d’Oloron à la main par Géraldine, créatrice de literie, elle est détachable (velcros), ce qui permet de la ranger dans le coffre ou l’emporter avec soi si la pluie menace, mais aussi de s’en servir comme oreiller pour une petite sieste sous un arbre... La laine absorbe et régule l’humidité. Le lin est agréable au touché. Laissez-la la nuit sous la rosée, le soleil du lendemain la nettoiera tout seul. Tous les 5 cols, eau savonneuse et rinçage à l’eau claire. assise-2.jpg

Un vélo couché qu’on peut prèter !

Du fait de la longueur de chaine, qui dépend de la taille du cycliste, les vélos couchés sont souvent difficilement prètables à une personne plus petite ou plus grande sans avoir à enlever ou ajouter des maillons...ce qui n’est pas vraiment pratique ! Nous installons en série un système de roulettes qui permet d’allonger ou raccourcir la bôme sans modifier la tension de la chaine. chaine.jpg

Points forts et points faibles

Acheter un vélo sur internet, sans l’essayer, c’est quand même gonflé !

Pour que vous ne soyez pas déçus, voici les points forts mais surtout les points faibles de ce vélo, car rien n’est parfait en ce monde de compromis.

Points forts :

  • Coffre intégré, en dur, fermable à clé et étanche à la pluie.
  • Suspension avant donc pas de compression de la suspension due au pédalage (de part sa géométrie le vélo nécessite plus une suspension avant qu’une suspension arrière). - Freins à disque.
  • Direction précise car potence courte et sans biellette.
  • Rayon de braquage faible car ni la chaine ni les talons du cycliste ne touchent la roue avant. Possibilité de pédaler dans les courbes serrées.
  • Longueur de siège réglable.

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Points faibles :

  • Poids.
  • Longueur du vélo.
  • Choix de la couleur (un peu comme chez Ford il y a un siècle).
  • Aspect des soudures (nouveau 2011, ah ah on innove dans les points faibles)

Vous remarquez que l’on donne plus de points forts que de points faibles, mais avez-vous rencontré des parents qui disent que leur môme est moche ou idiot ?

Soudures

Jusqu’en 2010 nous avons fait souder nos cadres par un professionnel et les soudures étaient décapées pour leur donner un aspect propre :

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Elles étaient décapées avec ça :

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Pas très bio comme produit. Comment récupérer le résidu de nettoyage ? Qu’en faire ?

En 2011 nous soudons nous même et nettoyons les soudures à la main :

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ça donne ça :

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Des traces noires bordent les soudures dans les creux, les zones inaccessibles restent brutes. Toujours à l’avant-garde du marketing, nous pensons que ce coté ferronnerie sera très tendance sur les plages de Floride en 2019.