ALIAciklo

Remerciements

Marc Pleysier — 2009-10-04T19:49:56Z

Un grand merci à tous, vous qui m'avez accueilli, nourri, logé, parlé, questionné, regonflé les pneus, remonté le moral, encouragé, accompagné, guidé, organisé un essai, préparé une rencontre, mis en contact avec les médias, photographié, filmé, écrit, décrit, critiqué, conseillé, connecté à internet, prêté votre perceuse, percé mes pensées, pensé mes blessures, soigné, trouvé l'accueil suivant, suivi, appris des choses, donné une leçon d'espéranto...

Sans vous ce voyage n'aurait été qu'une suite de kilomètres, une bête performance physique, une usure de pneu, un mésusage de vélo...

J'espère pouvoir vous accueillir un jour comme vous m'avez accueilli.

Béarn !

Marc Pleysier — 2009-10-03T20:29:49Z

Ca sent la maison... Le vélo à coffre vert, signe caractéristique de la ferme Béarnaise. En Béarn, déjà 50% des véhicules sont des ALIAciklo. Nous visons 120% du marché. Derniers mètres, il y a du monde, des amis... et une belle soirée :-)

C'est bouclé !

Marc Pleysier — 2009-10-03T20:27:18Z

Ce tour, fait de rencontres, de paysages et de soleil est maintenant terminé. Avec à peine 4 heures de pluie en tout et un accueil fort sympathique presque chaque soir (merci les Cyclos du CAC et les espérantistes du Pasporta servo), ce fut un régal !

5200 km en 10 semaines, 85km par jour en moyenne, un tour de France en zig-zag à la rencontre des acteurs du vélo couché en France (certains daignant à peine sortir de leur magasin pour regarder le vélo, d'autres allant jusqu'à me proposer l'hébergement et le couvert). Des conseils, des critiques, des encouragements, des incompréhensions aussi... notre démarche écologique, alter-mondialiste et espérantiste dénote dans le milieu du vélo.

44 essais (avec 1 à 20 personnes) soit 88 réglages de bôme (ces colliers tiennent). Environ 200 personnes ont essayé le vélo ce qui a donné lieu à 200 sourires plus ou moins crispés et une petite 20aine de gamelles (toutes à l'arrêt ou presque), sans casse vélo mais une entorse (ça va mieux ?).

Quelques pannes : 6 crevaisons, j'espérais moins, mais les pneus (Schwalbe Marathon) pourraient presque faire un tour de plus. Une chute du vélo, qui était mal garé et entièrement chargé, a abimé le coffre ; réparation avec des vis de 4 pour remplacer les rivets arrachés.

Et le vélo il dit quoi ?
Le cadre a tenu la distance sans aucun problème.
La mousse de siège n'a pas bougée mais la housse en toile de jute a du être refaite à Rouen pour cause de mauvais montage.
Le coffre, en surcharge, a révélé 2 faiblesses qui seront corrigées sur la prochaine série. La "boite à gants" sous les reins c'est révélée fort pratique pour accéder à la carte, au bidon et au téléphone tout en roulant.
Les roulettes de chaine deviennent bruyantes après 500 km, à revoir aussi.
Côté équipement, l'indexation du dérailleurs AR est à rerégler de temps en temps (heureusement qu'elle est débraillable), les 2 freins ont mangé 3 jeux de plaquettes (2 AV, 1 AR). Eclairage AV et AR parfait, la lampe solaire éclaire à 30 mètres dans le noir, tient 5 bonnes heures et fait lampe de poche à l'étape.

Et mes mollets ils disent quoi ?
Quand tu veux on remet ça !
Ah non, je voudrais bien bosser un peu...

Toulouse

Marc Pleysier — 2009-09-30T17:50:36Z

Programme chargé à Toulouse... Présentation du vélo aux étudiants de IUT de Génie Mécanique de Toulouse qui vont bosser sur la réduction de l'empreinte écologique du vélo et sur une version avec assistance électrique. Super essai place du Capitole, organisée par Matthieu Monceaux qui a fait un tour du monde en vélo couché !

Pour finir, une émission de radio avec le groupe Espéranto de Toulouse. Sortie de Toulouse où je tombe sur cette ignominie. Non seulement les afficheurs pourrissent nos villes avec leurs messages agressifs, intrusifs et avilissants mais en plus ils se placent en victime.

En bas du Rhone

Marc Pleysier — 2009-09-27T15:24:55Z

Buis les Baronnies, Serge de Cycloutil propose de refaire le look du coffre. Direction sud-ouest, c'est le retour, Oloron me manque. Un autre atelier de réparation associatif à Montpellier, Le vieux biclou qui lui aussi roule très bien. On avance, magasin de Laurent, un autre écolo chez les pros du vélo couché.

Lyon, St-Etienne

Marc Pleysier — 2009-09-22T06:46:48Z

Là ça grimpe plus, le col de la croix de Chaubouret sera le point culminant de mon tour avec 1200 m.

Et c'est la surchauffe pour mon carnet de RDV à Lyon... La revue Silence, ou je participe à l'expédition du mois. Le journal de la Décroissance, ici Vincent Cheney derrière son 4x4 de fonction. L'atelier autogéré de Fox, dans une friche artistique.

Chez Cyclociel qui a carrément organisé un essai vélo (Azub Eco et ALIAciklo) devant son magasin, merci Céline.

Enfin, participation à la brouse du vélo de Pignon sur rue où je peux admirer le tricycle en bois de Boris. A St-Etienne, accueil de Jean et Christiane de Ze vélo shop.

Les Alpes

Marc Pleysier — 2009-09-22T06:41:09Z

Annecy, Chambery, Grenoble..., par les vallées finalement ça grimpe pas beaucoup, et les pistes cyclables sont belles. Mon carnet de rendez-vous est complet : M5 France au bord du lac d'Annecy, Bentoline à Crolles et qui m'accompagne jusqu'à Grenoble, Un p'tit vélo dans la tête (association de vélonomisation).

Vigie devant l'OMS à Genève

Marc Pleysier — 2009-09-17T16:14:04Z

En haut du Jura, la Suisse devant moi... ou je tombe sur une bizarrerie qui n'a pas fait d'émule. Je visite un véritable abri-anti-atomique Suisse ! C'est d'ailleurs pour une action anti-nucléaire que je suis à Genève.

Vosges et Jura

Marc Pleysier — 2009-09-10T20:56:39Z

Arrivée dans les Vosges. 2 jours de pluie pendant ma pause, grand beau quand je reprend la route, merveilleux. A Dijon, rencontre avec Velobent, importateur de vélos américains, avec Cyclable et avec une asso de réparation de vélos. A Besançon, rencontre avec Le relais vélo, un passionné sympa sur la piste cyclable qui va jusqu'à la source du Danube. Et c'est le Jura, 1ère étape de montagne.

Bure Zone Libre

Marc Pleysier — 2009-09-02T06:00:52Z

Arrivée à Bure après une étape un peu longue, où des bénévoles se relaient pour construire la maison de la résistance. Je reste là une journée mais ce n'est pas une journée de repos ! Au fond les installations et devant la propagande qui va avec.